继众人初次跨城跨海遨游（深圳至珠海）j9九游会真人游戏第一品牌，演示遨游告捷后。8月1日，峰飞航空盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器完成跨长江首飞，从位于南京浦口区的南京市无东谈主机基地升起，飞越长江并沿江盘旋巡航后复返基地，走动航程25公里，遨游时长10分钟。

峰飞航空这次遨游完毕了吨级以上eVTOL初次跨长江遨游，也态状了南京这座历史文假名城畴昔低空出行和文旅不雅光的新图景。

直线遨游单程仅需5分钟，用时量入计出80%

盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器，搭载纯电能源，垂直升起后，在空中融合为固定翼遨游样式水平巡航，具有直升灵敏活起降的特质，但与传统直升机比拟，噪声低，绿色环保，且具备强大的本钱上风，因此，又被称为“空中出租车”或“遨游汽车”，畴昔将平常用于城市和城际间的低空出行。

手脚长江黄金水谈上的进攻交通要害，南京与稠密拥江发展的城市一样，建有多座长江大桥，但部分跨江行程仍是受到长江自然断绝的影响。以南京无东谈主机基地到对岸的鱼嘴湿地公园为例，两地间直线距离不长，大地车程却长达20公里，需耗时25分钟，而接纳盛世龙直线遨游单程仅需5分钟，用时量入计出80%。

同期，南京亦然著明中外的六朝古王人，景点稠密，在节沐日或岑岭期，著明景点周围的交通拥挤较为严重，通常需要破耗数倍时刻。接纳eVTOL手脚景点之间的串联，不仅能缓解谈路拥挤，搭客还可从城市上空观赏六朝古王人的今朝仪态，出行浅近性与游玩体验感同期取得进步。

本年2月，峰飞航空还完成众人初次跨城跨海遨游（深圳至珠海），将两地间3小时的大地车程裁汰至遨游20分钟。此外，本年5月，峰飞航空也完成了吨级以上eVTOL在中东阿联酋长达123公里的初次遨游。

峰飞航空盛世龙飞越长江，一样是eVTOL典型场景的新设备。长江沿岸有20余个中心城市，各城市王人建有长江大桥，单座大桥的建桥本钱在几十亿至上百亿元不等，仍有很多区域无法笼罩。eVTOL跨江遨游可让长江两岸出行愈加高效浅近，5分钟直达，天堑变通途。

畴昔数年内，大湾区将开设数百条eVTOL航路

此前，峰飞航空科技高等副总裁谢嘉在给与南王人·湾财社记者专访时示意，过去我国的低空当然资源（尤指1000米以下）哄骗率很低，如今策略饱读吹通达低空当然资源，以低空当然资源为中枢诱掖，将会牵引出扫数产业链，栽植一个强大的蓝海阛阓。

在粤港澳大湾区，谢嘉也向南王人·湾财社记者流露，峰飞航空科技在深圳也在加大布局和参加，最主要的任务便是但愿巧合构建出具体的应用场景，比如物流、济急消防等场景，终末打法出畴昔载东谈主飞动的示范航路，让航空器巧合真确的飞起来，阐明应有的社会价值，完毕买卖化和常态化。

据悉，粤港澳大湾区策画在畴昔数年内开设数百条eVTOL航路和上千个起降点，届时，“打飞的”将不再是少数东谈主的“专利”。

“低空经济就犹如一张白纸，扫数生态才刚刚起步，很得体貌王人需要被从头界说，惟有咱们制定好了发展场所、行业表率，饱读吹时间立异和应用场景探索，低空经济的发展速率会越来越快。”谢嘉示意，当今在众人规模来看，我国的低空经济已走在了宇宙前线。

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采写：南王人·湾财社记者 程洋j9九游会真人游戏第一品牌