豪车这个观点对当今的东说念主而言显著越来越迂缓，尤其是国产新能源车型定位越来越高端。比如问界M9，价钱特出了50万，仰望U8更是特出了100万，这对传统豪华品牌们来说天然是不小的冲击。比如良马X5，诚然认同度特别高，不外许多东说念主在买车的时刻，蓝本规划遴荐良马X5，但经由多方比对后，最终很可能提了问界M9。一线豪华品牌如斯，那么二线品牌就更无须多说了，比如凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、沃尔沃、捷豹路虎等等，在国内的销量显著受到了较大的影响。因此这期就聊一下，豪车“跌麻了”J9官网，从32.98万跌至18万多，250马力+8AT，就是卖不动，该车就是捷豹XEL。

捷豹XEL定位是中级车，当前在售的2024款车型一共有两款，引导价差别是32.98万和34.18万。名义上看价钱照旧比拟贵的，不外降价是捷豹的主旋律，动作初学车型的XEL更是如斯，结尾致使有着特出14万的降幅，执行起步价仍是跌到了18万多。但是即便如斯，该车销量依然特别惨淡，在往日的2024年，捷豹XEL一共只卖出了8400辆，即就是最岑岭月销也才卖出了1000多辆，浅薄齐是三位数，果真有些可惜。

其实从外不雅上看，捷豹XEL合座颜值还辱骂常高的，用先锋优雅来态状小数也不为过，合座规划充满了英伦风。车头圆角矩形的进气格栅辨识度极高，加上熏黑的蜂窝网状造型，中间的捷豹LOGO亦然点睛之笔。两侧的导流口和进气口尺寸不算大，造型也比拟旧例。不外从合座上看，车头照旧很有理解感的，而且还不错选装矩阵式大灯，让悉数车头看起来愈加帅气。

来到侧面，诚然经由加长，不外捷豹XEL的比例比拟合作，车头较长，车尾较短，这么的造型亦然让东说念主一眼就认出这是一台豪车。天然这也和该车的规划相干，采取纵置后驱的布局，从而导致更长的前悬，不仅能让要点更稳，而且在发生碰撞时对前排驾乘东说念主员来说也更安全，粗略起到缓冲作用。而动作中级车，捷豹XEL车长为4778mm，轴距2935mm，体型在同级里算比拟小的，不外里面乘坐空间特别开阔，毕竟轴距特出了2米9。

相干于先锋帅气的外不雅，捷豹XEL的内饰显著就有些粗野了。环抱式的座舱给东说念主的嗅觉比拟温馨，不外在当下看起来照旧显得有些过期，尤其是和国产新能源比起来，致使有些拿不动手。天然审好意思因东说念主而异，有的东说念主其实更心爱这种传统的布局，双拼色的搭配看起来更显层次。

此外，三幅式主张盘造型简练大气，中控台中间配备了一块10.2英寸的内嵌式屏幕，但好在全系标配了12.3英寸的全液晶姿色，何况在挡把区和中控屏中间还有一块5.5英寸的功能屏，用来操作座椅和空调，和奥迪的规划有些同样，无疑能普及车内的科技感。

其实，捷豹XEL三大件才是该车的重点。全系车型齐是搭载一台最大马力达到了250匹，峰值扭矩365牛米的2.0T涡轮增压发动机，匹配来自采埃孚的8AT变速箱。这套能源总成粗略达成7.3秒的百公里加快弘扬，最高车速达到240km每小时，油耗方面，相对来说会高一些，百公里平均在9.5升足下。而且对一辆20万足下的豪车来说，捷豹XEL底盘采取的是前双叉臂后多连杆式寥寂悬架，这小数无疑特别厚说念。

不仅如斯，全系车型齐配备了L2级驾驶赞成。只能惜运交华盖。在如今的新能源期间，捷豹XEL尽管外不雅先锋帅气，三大件也厚说念J9官网，竖立在同价位里亦然中上水准。但对年青东说念主来说，显著并莫得太大的诱骗力，毕竟这个价位可遴荐的国产新能源车型，在抽象实力方面也涓滴不忘形。那么关于捷豹XEL，你们有什么看法呢？