（原标题：因3亿欠款，凯撒旅业告状前大股东海航，青岛国资入主后加速推广）

本文开头：时期财经 作家：林心林

青岛国资入主后的凯撒旅业，将前大股东告上了法庭。

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4月19日，*ST凯撒（000796.SZ，下称“凯撒旅业”）发布对于公司要害诉讼的公告，暴露沿途波及海航系航空公司的诉讼案件。凭证凯撒旅业公告，被告海南航空控股股份有限公司旗下十余家关联航空公司波及的债务款项本息等共约3.03亿元。凯撒旅业已向海南省第一中级东说念主民法院建议诉讼请求，现在该案件已被法院受理。

与此同期，海航集团财务公司亦有一笔针对凯撒旅业下属公司的债务诉讼案件，波及金额过亿元。

从牵手控股、借壳上市到“去海航化”、诉诸法庭，凯撒旅业与过去大股东越走越远。而跟着客岁底青岛国资方牵头重整，凯撒旅业也在走向另外的发展岔口。

对簿公堂，波及拖欠账款均过亿

这次诉讼主要对于凯撒旅业与海航系之间的配餐办事账款。

航空配餐业务是凯撒旅业的主生意务之一，现在，其与国表里近百家航空公司均有采购机票和提供航空配餐及办事。其中，海南航空控股股份有限公司及下属航空公司、天津航空有限牵涉公司、北京齐门航空有限公司、西部航空有限牵涉公司、大新华航空有限公司等原海航十六家关联航空公司均为凯撒旅业要紧客户和供应商。

这次诉讼所波及的欠款则发生在2021年海航系重整之时。2021年3月13日，海南省高等东说念主民法院裁定对海航集团等321家公司进行本色统一重整。重整门径时刻，凯撒旅业公司接洽主体与重整主体存在赓续履行合同。

2021年3月31日，凯撒旅业及下属子公司与海航系航空公司对接洽基础互助条约的赓续履行事宜签署了系列《条约书》，并商定各航司《配餐办事条约》等正常配餐条约赓续履行。凭证条约，海航系航空公司分期支付5.46亿元，波及的各航司在重整推敲批准之日6个月内退回完结。

凯撒旅业4月19日发布的最新公告指出，受制于海航系航空公司条约签署后现实戒指东说念主招募及变更的原因，海航系方面只退回部分款项后很是由地拒不支付条约商定剩余款项。2021年12月8日，海航集团航空主业板块现实戒指职权追究叮咛辽宁方大集团，实控东说念主变更为当然东说念主方威。

该公告还指出，凯撒旅业一直按配餐条约商定正常提供配餐办事，但海航系航空公司对于重整后的正常配餐款也时有拖欠，秩序2024年3月存在应付款项跨越0.3亿元。

为此，凯撒旅业拿告状讼，条款海航系航空公司支付2021年订立接洽条约时剩余款项及爽约利息；支付秩序告状之日的欠付款项；以及承担原告因案件支拨的讼师办事费及全部诉讼用度。

其中，海航系航空公司波及的剩余债务款项本金悉数为2.47亿，爽约利息悉数为2224.6万，欠付款项悉数为3371.3万元，悉数约3.03亿元。波及债务款项较大的航空公司为海南航空、新华航空。

针对该诉官司件，4月19日，时期财经接洽海南航空方面，接洽负责东说念主称该诉讼案件仍在求证中。时期财经以投资者身份致电凯撒旅业时，证券代表东说念主员则暗示，现在案件正在诉讼经由，至于诉讼案件是否影响到配餐业务互助及收入，该东说念主员称瞻望不会对业务产生过多影响，与海航系的配餐办事互助仍在正常进行中。

另凭证4月11日凯撒旅业暴露的累计诉讼公告，海航集团财务公司（下称“海航财务公司”）雷同有一笔针对凯撒旅业下属公司的债务诉讼案件。2022年6月，凯撒旅业原刊行“17 凯撒 03”公司债券摘牌，公司与债券持有东说念主海航财务公司协商签署《公司债券场外兑付条约》，并提供部分下属企业股权质押动作延期增信措施。

不外，尔后凯撒旅业未能依期还款，客岁5月，海航财务公司肯求并由海南省第一中级东说念主

民法院出具实践裁定书，裁定冻结波及凯撒旅业下属部分企业银行进款1.4亿元，或查封、扣押、冻结、划扣相应价值的财产。

凯撒旅业证券代表东说念主员诠释注解称，客岁公司正在进行重组重整是以莫得按时还款，海航财务公司方面也已作念债权申报，将按照重整有策画去偿付，不外海航财务公司方面或不招供接洽有策画而赓续追偿。

凭证暴露的案件发达，2023 年12月15日，海航财务公司传递文献奉告其将向凯撒旅业下属企业赓续追偿，对于已确权的普通债权（波及金额1.3亿元）对应偿债资源给予预留、提存，暂不受领。2023年12月20日，海南省第一中级东说念主民法院启动对凯撒旅业质押下属子公司股票的评估拍卖门径，现在评估门径正在进行中。

北京至普讼师事务所讼师李圣以为，海航方面对债权进行预留和提存可能是出于自身的债职权益商量，驰念实时领取债权后激发自身其他债务兑付问题，“海航本人也有一些债务待处理，这可能是通过报怨履行我方债权的方法，达到磨蹭履行我方债务的有策画。”

羁绊十余年，凯撒“去海航化”

如今对簿公堂的凯撒旅业与海航之间曾经有过一段甘好意思期。

2010年前后，海航系开动大力推广，瞄上了彼时旅行社龙头凯撒旅游。

2011年，海航旅游以2.8亿元收购凯撒同盛悉数51%的股权，完结控股，原股东凯撒世嘉退居二股东。海航的入主对于彼时推广期的凯撒来说起到不小助力，不仅整合了海航系的航空旅游、配餐等业务，修复“旅游+航空”发展模式；并在2015年9月，借壳海航旗下主营航空配餐业务的易食股份，登陆A股，改名为“海航凯撒旅游”。

搭上成本快车，凯撒旅游迎来快速发展阶段。到2017年，公司生意收入攀升至80.45亿元，同比增长21.24%；净利润2.21亿，同比增长3.82%。

2017年起，海航集团资金压力问题渐渐表示，加之质押比例较高，容易激发股权平仓或减持。2019年，海航系屡次被迫减持凯撒，最终在9月将凯撒旅游第一大股东宝座拱手让位于凯撒世嘉及独创东说念主陈小兵。

重掌戒指权的陈小兵教导凯撒加速“去海航化”，公司称呼由“海航凯撒旅游”改为“凯撒同盛发展”，证券简称为“凯撒旅业”。

但在海航失去控股权后，凯撒的发展也开动走下坡路。主攻境外游居品的凯撒除了要应答互联网巨头对旅游业的蚕食，也在2020年起受到疫情狠恶冲击，三年间亏蚀累计超24亿元。

2021年，凯撒尝试通过采纳统一另一大出境游巨头众信旅游自救时，海航旅游却对来去有策画干预了反对票，彼时有分析以为是海航系驰念股权被稀释。加之阛阓变化等原因，最终两边联婚告吹。

时隔三年后，因控股股东凯撒世嘉债务到期无法偿还，典质的凯撒旅业股权被邻接平仓，2023年5月海航系再度掌捏实控权，第一大股东由凯撒世嘉变更为海航旅游。

尽管重回大股东之位，但这次海航旅游似乎并无“好战”之意，表态称为保养合座股东利益，将不主动谋求对凯撒旅业的戒指权，督察凯撒旅业戒指权的领会。

不久后，因为到期债务无法退回问题，凯撒旅业被债权东说念主肯求重组，三亚市中级东说念主民法院裁定歇业预重整。

堕入歇业重整，凯撒迎来青岛国资入主

疫情时刻遭重挫的凯撒旅业，这两年并莫得因旅游复苏而快速复原元气。

2019年陈小兵重掌凯撒旅业后，曾接连开启了一系列大刀阔斧式的动作，包括迁址、料理层洗牌、布局新零卖、免税等新业务，但并莫得溅起太巨流花。

免税业务依然是凯撒旅业押宝的要津，致使在2021年将公司总部办公地由北京迁至海口，先后通过入股中服免税旗下入境免税店、免税公司等，全面加速海南计谋落地。受益于免税观点，凯撒旅业的股价曾在2020年得到一波拉升。

但据2022年财报，其持股的三家免税企业中，仅天津中服免税带来盈利42.47万元，江苏中服和北京嘉宝润因素别亏蚀206.63万元和607.5万元。

而主营的出境游业务，也受制于海外航路供给、签证等，莫得迎来彰着的事迹复苏。2023年前三季度，凯撒旅业录得营收4.83亿元，同比增多69.25%；包摄于上市公司股东的净利润仍亏蚀约2.36亿元。

同期，债务雪球越滚越大，加上股东凯撒世嘉侵占资金、实控东说念主陈小兵被立案造访、上市平台被戴帽靠近退市风险等，凯撒旅业还莫得走出窘境。

在2023年6月被肯求歇业重组后，同庚8月21日，经凯撒旅业预重整投资东说念主遴择评，阐明三亚旅游文化投资为中选预重整产业投资东说念主。但随后三亚旅文集团毁掉投资凯撒旅业。

客岁11月，新发布的重整有策画傲气凯撒旅业将引入产业投资东说念主和财务投资东说念主，通过注资、注入资源等方法周转计划。其中，产业投资东说念主牵头方为青岛市北区国资旗下的青岛环海湾文化旅游发展有限公司（下称“环海湾文旅”），鲁创基金为聚合体投资东说念主。

12月，凯撒旅业发布控股股东和现实戒指东说念主发生变更公告称，凭证《重整推敲》，权益变动完成后，环海湾文旅将持有公司总股本（回购库存股刊出完成后）的13.62%；鲁创卢比孔河基金占总股本3.40%，二者组成一致行为干系，悉数持股17.02%。与此同期，海航旅游持股比例从21.83%减少至10.93%。

同期，凯撒旅业控股股东将变更为环海湾文旅，现实戒指东说念主变更为青岛市市北区国有钞票运营发展中心。

青岛国资的入主昭着将对凯撒旅业的发展模式及业务要点带来篡改。现在，凯撒旅业正加速在山东青岛的布局。凯撒旅业在重整草案中说起，改日将以“青岛的资源+凯撒的才调”为策略，进步在青岛市北区文旅产业的影响力，积极推动与山东省多个大型文旅集团的平方互助等。

本年3月6日，凯撒旅业发布公告称，拟以自有资金出资1亿元在青岛建树全资子公司“凯撒海湾”，并称这是完结公司旗下有策画地板块计谋转型发展的要紧举措，将依托青岛市北区专有的资源天赋与控股股东广漠的资源整合才调，打造杰作文旅技俩。

凯撒旅业近期也在加速推广循序。4月18日，凯撒旅游文书在宇宙招募“门店合股东说念主”，4月17日，旗下凯撒体育文书成为巴黎奥运会稀客接待居品在中国内地及香港相当行政区独家代理商。

取得国资救场的凯撒旅业终于不错喘不绝，而更有悬念的是J9官网，这家过去出境游巨头能否借此扭转残障。