领克汽车在国内汽车上属于小众品牌，主打的即是前卫与个性，因此粉丝群体大批是年青用户。眼瞅着新能源汽车在国内商场上也越来越火爆，于是领克也驱动转型新能源赛说念，为更多的粉丝群体赋能。领克Z20是领克汽车旗下等二款纯电SUV，13.59万元的起售价在紧凑型SUV细分限度属于中等水平，在东说念主们的可承受界限内，那么它在其他方面又会有怎样的发达呢？

领克Z20基于SEA皓瀚架构打造而来，个性的外不雅不息了领克的力量感和肌肉感，“F”形日行灯、花瓣式轮毂以及集成在尾翼上的贯串式立体后尾灯等前卫元素均在领克Z20上给到，开出去基本不会“撞衫”，而况领克Z20本人也领有丰富的配色作风，冰岛灰、西西里米和科莫多粉等色调兼顾个性与传统。领克Z20的半掩饰式门把手既能缩短风阻，又能增强上车庆典感，我以为这款车的外不雅懂得东说念主当然齐懂，屏幕前的你是不是也有同样同感？

内饰方面，领克Z20的座舱接纳了极简的野心作风，与外饰变成了激烈的视觉反差，中规中矩的中控台上方标配10.2英寸+15.4英寸双屏，合理的布局缩短了东说念主们的学习老本。新车标配13.8英寸HUD昂首走漏系统，触控屏搭载Flyme Auto系统，老例着实立均莫得缺席，结合龍鹰一号芯片，车机流通度也很有保险。

领克Z20除了在智能化方面达到这个价位应有发达外，座椅方面也很过劲，优柔的坐垫知足性很强，扶手箱不仅储物空间开阔，而况支抓移动，按下锁扣按键后就能将其放到一边，到了窄泊车位，保留一侧出口即可，主副驾驶乘员可像后排乘客那样肤浅穿梭，野心方面如实很贴心。身高178cm的体验者坐在前排退换至稳健坐姿后，前后排均莫得短促感，宽大的坐垫填充对腿部能起到很好的营救，靠背的歪斜角度尚可，不同体格破钞者齐能从中找到知足的行车姿势。

能源上，领克Z20接纳后置单电机布局，最大输出功率为250kW，可不雅的账面参数应酬闲居多场景驾驶绰绰多余。新车全系均接纳电板容量为61.47kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为530km，基本贴合东说念主们的出行半径，在400V高压快充平台赋能下，快充15分钟就能从10%充至80%。虽说领克Z20的纯电续航略显鄙俗，但较快的补能速率也不会迟延太多的技巧老本，固然淌若纯电续航抓久，充电速率快就更好了，但是领克Z20本人即是主打亲民路子，是以荟萃其价钱来看，这么的发达也能接受。

领克Z20在动态驾驶方面，也有着不俗的发达，电门调校偏轻，轻踩能源就能飞快反映，切换至通顺口头，深踩加快踏板又会有激烈的推背感给到。目的盘手感细巧而指向精确，在电子助力的加抓下，操作经由很渺小，电子怀挡集成在目的盘的右后方，手不离开也能对其进行操作，底盘调校偏千里稳，行驶在震憾路段时能很好过滤掉路面震感，从而带来知足的驾乘体验。该款车全系CLTC纯电续航均为530km，夏天一周充一次电，冬天一周充两次电就能减轻覆盖闲居多场景使用。试驾经由中车内坐了三个成年东说念主，在电量95%的时候启航上高速，基本上时速齐在120km/h傍边，开车空调行驶230公里傍边，最终还剩200公里的续航，完了了也曾挺高的，淌若速率在100迈的话，我以为跑到8折亦然很有但愿的。

要而言之，领克Z20是一款值得破钞者信托的车型，亲民的价钱以及丰富着实立很对年青用户的“口味”。淌若屏幕前的你刚好思要一款纯电SUV，那么领克Z20是个可以的聘用，感深嗜深嗜的话j9九游会真人游戏第一品牌，不妨到店体验一番。