在国内硬派越野车阛阓J9官网，长城汽车是当之无愧的领军车企了。凭借着多年来鸠合下来的造车劝诫和技巧积淀，长城汽车在硬派越野车鸿沟，不仅将有着“越野世家”之称的北京越野远远的甩在了死后，何况即等于强如丰田普拉多、三菱帕杰罗这么的日系硬派越野车，在国内也皆不是长城汽车的敌手。

最能代表长城汽车越野实力的，当属坦克和长城炮系列车型。相等是坦克300，就当今来看仍然不错看作是国产硬派越野车的代表。

除了长城，近两年销量大爆发的比亚迪一样也驱动布局越野车阛阓。诚然入局比拟晚，从上市一年多的阛阓发达来看方程豹豹5一样亦然国内销量比拟好的硬派越野车型了。2024年硬派越野车的销量数据涌现，坦克300和方程豹豹5辩别位居硬派越野车销量榜的前两名。

其中，坦克300全年销量为7.6万辆，方程豹豹5全年销量为4.9万辆。

参预到2025年之后，国内硬派越野车阛阓将会迎来一位全新的选手——捷途汽车。

就在近日，奇瑞旗下的捷途汽车发布了全新的品牌纵横，定位是豪华越野车。不得不说捷途汽车在车型定名上，确乎很有水准。单单是“纵横”两个字，就大致带给东说念主无穷的遐念念。

看成一家主打“旅行+”理念的汽车品牌，捷途汽车自降生之初，似乎就依然将“越野”这两个字刻进了基因中。捷途旅行者和山海T2这些方盒子SUV的推出，在车快评看来应该就是捷途在为细致迈入越野车阛阓的铺垫。

从捷途旅行者上市后火爆的阛阓发达不出丑出，诚然这台车并不算是纯正的硬派越野车，但就是这么一台轻越野车也皆具备着很强的越野才智，足以讲明捷途汽车在造越野车方面是下足了功夫的。

而捷途汽车总司理李学用，曾经说过这么一句话：英国有路虎好意思国有吉普中国有捷途，从这段话中不出丑出捷途进击硬派越野车阛阓的决心。

当今，奇瑞汽车依然陈述了纵横F700、纵横G700和纵横G900的关系商标，极有可能就是之前依然亮相的山海T5和T7两款宗旨车型量产后的称号。这两款车均搭载了奇瑞2.0T混动专用发动机和C-DM鲲鹏超能混动系统，同期还配备了三把锁以及前后牙嵌，配备的怀念承载车身。

值得一提的是，山海T7不仅领有红色的越野才智，何况还不错在水中行驶40分钟，涉水深度更是达到了1.1米，号称是水陆两栖了。

1月22日，捷途纵横品牌将会，在酬酢平台的官方账号也依然细致怒放。毫无疑问跟着捷途纵横品牌的到来，坦克和方程豹也将会迎来强有劲的竞争敌手。

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