零跑汽车连年来在中国新能源汽车市集合崭露头角，尤其是他们的新款C16车型，备受热枕。如今的家用车市集，竞争像是一场永无荒谬的拉锯战。各个品牌都在思方设法地推出更多具备性价比和功能性的车型，以期能获取消耗者的醉心。而零跑C16即是这场“内卷”中一颗新星。短短4个月销量冲破两万台，这款车不仅在盘算和竖立高低足了功夫j9九游会官方网站，还凭借其出色的性价比和实用性，眩惑了不少消耗者的办法。零跑C16现在提供增程式电动和纯电动两种能源规格，售价15.58-18.58万元那么，零跑C16到底有哪些亮点呢？让咱们一探究竟。

零跑C16在能源聘用高低足了功夫。它提供了纯电动和增程式两种版块，让消耗者可以左证我方的需求进行聘用。纯电版搭载了一台后置单电机，最大马力达到了292匹，峰值扭矩360牛·米。这在同价位的中大型SUV中进展荒谬可以。试驾时，我感受到了它在加快时的强盛能源，尤其是在6.37秒内完成0到100公里每小时的加快，照实让东说念主咫尺一亮。切换到畅通阵势，能源输出的反馈速率较着晋升，仿佛酿成了一头随时待发的猛兽，而在轻便阵势下，能源输出则愈加平顺，相宜浅薄城市通勤，不会让东说念主嗅觉过于浓烈。

增程版的体验也一样令东说念主惬心。它的纯电续航为200公里，概括续航则达到了1095公里，这关于那些时时需要远程出行的家庭来说，无疑是一大上风。在满油满电的状态下，无论是高速还是远程驾驶，都能让东说念主有满盈的信心和底气。何况，浅薄使用时，要是聘用纯电阵势，充一次电节略能看护一周左右的使用，充电也荒谬爽气。

说到智能竖立，零跑C16一样不甘寂寥。它搭载了128线激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X援救驾驶芯片，这让它在智能驾驶方面领有了荒谬高的水准。试驾流程中，我体验了NAP高速城快领航功能，只需双拨怀挡即可插足阵势，系统自动贬责加快变说念、乘机并线和大车逃避等操作。荒谬是在高速公路上，自动并线和稳妥性巡航匡助我轻便大意复杂的交通情状，显耀放松了驾驶疲钝。

在城市驾驶环境中，零跑C16一样进展出色。自动泊车入位功能极其爽气，当我把车开到一个侧向车位前列时，只需挂入倒车挡，系统便会自动着手泊车设施，总共流程剖析天然，最终泊车位置也相等门径。关于那些泊车本领欠佳的一又友来说，这都备是一个救星。此外，自动变说念援救和窄路援救功能在车流殷切的十字街头或窄小街说念中，也让生人司机愈加洋洋洒洒，幸免了许多潜在的危急。

行动一款新能源车，零跑C16在电驱系统上的进展也阻截小觑。纯电版搭载的碳化硅电驱系统效力高达99%以上，这让它在续航和充电效力上进展得荒谬出色。搭配全域800V高压快充，从30%到80%的电量只需节略15分钟，这个速率险些堪比咖啡店里冲泡一杯拿铁的时候，关于浅薄使用和远程旅行都是一个重大的上风。比较之下，好多同价位车型还在使用400V中压平台，充电速率较着慢了不少。

说到乘坐空间，零跑C16的进展一样令东说念主惬心。这款车的车身尺寸为4915毫米长、1905毫米宽、1770毫米高，轴距达到了2825毫米，属于中型SUV的领域。车内接纳2+2+2的六座布局，前排和第二排座椅都复古电动搭救，并配有加热和透风功能。尤其是第二排，不仅有小桌板可以放手札记本电脑或零食，还复古语音领导“绽放小桌板”，座椅会自动诊疗位置和角度，确保桌面水平，极大晋升了乘坐的便利性和惬心性。

行李空间方面，C16的行李舱容积为209升，放倒后排座椅后，可彭胀至1022升，轻便容纳8个24英寸的行李箱，相等相宜家庭出游或远程旅行。关于身高176厘米的我来说，主驾驶座位搭救后，前排和第二排的头部和腿部空间都满盈广宽，而第三排天然空间略显紧凑，但关于浅薄家用来说绰绰多余。车顶的全景天窗天然不成开启，但车内的采光效力相等好，营造出亮堂广宽的车内氛围。

内饰盘算上，零跑C16接纳了环抱式座舱盘算，台面分为高低两层，中间连结处荫藏了空调出风口和氛围灯，合座看起来相等整洁高级。前排中控台配备了15W的手机无线快充面板和双杯架，实用性强。主张盘接纳了双辐平底式盘算，配有多功能按键和怀挡操作，使用起来相等爽气。

要是你正在探究购置一款15-20万区间内的中大型6座SUV，零跑C16都备是一个值得放进购车清单的聘用。无论是浅薄通勤还是远程旅行，它都能胜任，同期还提供了丰富的智能竖立和惬心的乘坐体验。最佳的样式还是切身去4S店试一试。

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