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j9九游会官方网站占市集份额31.9%-中国(九游会)官方网站

发布日期:2024-12-19 08:14    点击次数:75

j9九游会官方网站占市集份额31.9%-中国(九游会)官方网站

芝能科技出品

11月,日本汽车市集总销量为384,898辆,其中:

● 原土品牌占据竣工上风,市集份额达94.2%,销量为367,202辆;

● 非日本品牌仅占5.8%,销量为17,696辆。

● 主要品牌中:

◎ 丰田以124,109辆领跑,占市集份额31.9%,同比下落6.6%;

◎ 铃木弘扬亮眼,销量60,634辆,同比增长9.5%,排行第二;

◎ 本田位列第三,销量53,921辆,同比下落7.5%。

● 在中国品牌方面,仍未有权贵弘扬。

● 本月最畅销车型为丰田Yaris/Cross和本田N-BOX,辞别售出18,808辆和18,028辆。

01日本市集品牌弘扬分析

● 总体抽象

◎ 日本汽车市集依然是原土品牌的寰宇,11月原土品牌销量为367,202辆,占比94.2%,弘扬稳固;

◎ 非原土品牌销量仅为17,696辆,占比5.8%,体现了日本铺张者对原土品牌的偏好,以及入口品牌在市集竞争力上的相对不及。

● 各品牌销量分析

◎ 丰田(Toyota)

丰田以124,109辆稳居市集冠军,市集份额31.9%,固然同比下落6.6%,但其竣工销量远超其他品牌,弘扬出极高的市集认同度。

全年累计销量为1,259,357辆,占市集份额30.8%。Yaris/Cross、Corolla/Cross以及Alphard等明星车型为其主力增长点,尤其是Alphard本月销量同比激增74.1%。

◎ 铃木(Suzuki)

当作K-car细分市集的领军者,铃木11月销量达到60,634辆,同比增长9.5%,市集份额普及至15.6%。

全年累计销量为669,215辆,同比增长10.8%。Spacia和WagonR的强劲弘扬突显了其在K-car市集的庞杂影响力。

◎ 本田(Honda)

本田销量为53,921辆,同比下落7.5%,市集份额13.8%。其明星车型N-BOX本月销量虽同比下落14.5%,但累计销量仍高达191,423辆,不时引颈K-car市集。

◎ 日产(Nissan)

日产销量为38,147辆,同比微降1.5%,弘扬稳固。其主力车型Note本月销量8,090辆,同比增长17.8%。

◎ 三菱(Mitsubishi)

三菱本月销量11,476辆,同比增长23.7%,弘扬出色。Delica Mini等K-car车型对其销量增长孝敬显然,同比大增54.6%。

◎ 非日本品牌

非日本品牌中,弘扬最佳的已经豪华车品牌如疾驰和良马,辞别售出4,621辆和3,233辆,同比增长5.2%和41.4%。全球(Volkswagen)则执续低迷,本月仅售出1,967辆,同比下落33.4%。

02车型销量分析

● 旧例车型

◎ 本月,丰田Yaris/Cross以18,808辆的销量位居榜首,同比加多11.3%。这款车型以其高效的燃油经济性和多用途定位深受市集迎接。

◎ 丰田Corolla/Cross紧随后来,销量为16,193辆,同比增长21.6%。新一代Corolla的种种化确立尤其引诱提防性价比的家庭用户。

◎ 丰田Alphard本月销量同比激增74.1%,达8,866辆,成为高端MPV市集的率领者。这标明高端车型需求在冉冉复苏,同期也反应出丰田在品牌溢价才智上的庞杂上风。

◎ 本田Freed和日产Note辞别以7,896辆和8,090辆的销量插足TOP10,其中Freed同比增长35.1%,弘扬尤为非凡。这款紧凑型MPV的浩瀚空间和实用性显然安妥日本铺张者的需求。

● K-car市集

K-car当作日本市集的特点车型,不时保执病笃地位,占据合座销量的较大份额。

◎ 本月最畅销K-car车型为本田N-BOX,销量18,028辆,尽管同比下落14.5%,但依然是该市集的主力车型。

◎ 铃木Spacia销量14,472辆,同比增长26.9%,标明铺张者对高性价比K-car车型的认同度进一步普及。

◎ 三菱Delica Mini则以4,830辆的销量同比增长54.6%,成为本月K-car市集的亮点。

跟着城市微型化出行需求的加多,这类车型的市集后劲值得良善。

◎ 其他弘扬非凡的K-car车型还包括铃木WagonR(5,362辆j9九游会官方网站,同比增长9.3%)以及日产Roox(5,491辆,同比执平)。这些车型凭借低油耗、工致车身和高实用性不时巩固其市方式位。

小结11月日本汽车市集展现出稳固的市集情势,丰田依然占据主导地位,铃木和本田则在K-car和紧凑型家用车界限弘扬强劲。非日本品牌的市集占有率较低,豪华品牌在高端市集仍有一定竞争力,但全球等主流入口品牌的下滑败显露其竞争压力加重。从车型来看,旧例车型中高性价比的紧凑型轿车和多功能MPV依然受迎接,而K-car市集的需求执续繁盛。跟着城市化和节能环保理念的激动,微型化、经济性车型将不时主导日本市集。此外,丰田和铃木等品牌的明星车型销量弘扬强劲,预测将在年底进一步激动合座市集销量。

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