全新一代的飞驰大G家眷终于来了j9九游会官方网站，况且此次，他们还带来了一个新成员。

本次上新的第三代大G除了有G 500和AMG G 63外，还有大家齐期待已久的纯电车型——G 580。

和以往的飞驰大G不同的是，第三代大G不单是是加多了个纯电车型，此次的两款全新燃油版车型也跟上了当下电气化的波澜，一同“加电”了。

具体来看即是夙昔G 500车型上标配的大V8被替换成了全新的直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混。

而全新AMG G 63车型的能源总成则是选拔了AMG V8双涡轮增压发动机+48V轻混。

关于那些相配心仪大排量和V8发动机的一又友们来说，这下只可加亿点“小”钱上G63了。

诚然，本次发布会上的C位，细则还得是全新的纯电大G—G 580。

从全新G 580的外不雅上来看，不可说和其它燃油大G一模相通吧，但也算得上是难以分辨。

在这里也教大家一个浅近的轮番就能从外不雅上来辞别这两者，大家只有看车头进气口以及车尾“小书包”的面目就能很好辨别。

比较燃油车型，纯电大G有着封锁的前进气格栅，况且默许取消了备胎作念了个方形的“小书包”。

有好奇赞佩好奇赞佩的是，在发布会的外不雅部分其实也有段来自飞驰高管的官方吐槽，说这45年来大G的外不雅即是新三年，旧三年，小修小补又三年。

飞驰的运筹帷幄师并莫得因为它是台电动车，为了追求极致的风阻、续航从而祛除飞驰大G家眷的经典“方盒子”造型。

毕竟买燃油版大G的车主，细则从来不会去探讨它的油耗。

那些买纯电大G的用户，势必也不会相配选藏它的电耗推崇，只有它是一台信得过的大G就够了。

除了经典的梯形车身除外，像是夙昔经典的圆形头灯、梯形转向灯、像枪弹上膛般的关门声等等夙昔大G上的经典元素你齐能在这台纯电大G上找到。

插足到车内，纯电大G的内饰也和夙昔燃油版保抓着高度一致，邻接式中控大屏、涡扇形空调出风口、越野功能甘休区等元素齐是熟识的“old money”滋味。

在三电系统上，全新纯电大G和夙昔的燃油版车型的想路相通，主打一个“力大砖飞”。

纯电大G在4个车轮上齐搭载了一台可平定甘休的轮边电机，整车最大输出功率432kW，最大峰值扭矩能达到1164 N·m。

因此，这台3吨重的“方盒子”的0百公里加快期间仅为4.7秒。

同期，纯电大G也莫得祛除它的越野属性，它的每个电机上齐配备了一个电动两挡变速箱。

在低速越野挡位上时，可借助 2:1 的变速箱齿比将总扭矩再放大两倍，从而进步车辆的通过性。

不外再“狠心”的土豪应该也不舍得把大G天天拿去越野，这台“大玩物”最多的使用场景应该一经在城市里。

值得一提的是，动作一款领有4电机，四轮不错平定运行的电车，纯电大G级也不错和访佛的车型相通，结束原地掉头、圆规掉头等功能。

而在续航方面，飞驰通过给这台3吨重的“方盒子”塞入了一块122度的大电板，硬是作念到了570km的续航。

终末是价钱，全新纯电G 580首发相配版的预售价被定在了G 500和G 63之间，为217万元。

不知谈在座的诸位雇主们是会选电一经选油呢？

从1979年于今的45年，飞驰大G就像是一个图腾。尽管方盒子越野车越来越多，但它的地位一直无可替代。

在新能源化的波澜下，险些悉数的经典车型齐在想着何如转换造型、何如玩出新认识、何如跟上期间的脚步。

但大G和它们齐不相通，它只需要保抓、传承。

即便拿掉了发动机，它也只需若是一台大G就够了。

大家看好纯电大G吗？接待一齐在批驳区疏通j9九游会官方网站。