（图片开头：摄图网）

最近，Lucid首席试验官Peter Rawlinson在采纳媒体采访时暗意，中国的电动汽车制造商在手艺上过期于特斯拉许多年。尽管中国这些制造商在往时获得了长足的逾越，但在电板和电驱手艺方面，他们仍然无法与特斯拉竞争。Rawlinson指出，不管是能源传动系统手艺、电板、集成边幅、安装的尺寸和功率输出，如故运行安装的体积功率密度以及系统的合座成果，这些中国制造商都与特斯拉收支甚远。

可是，中国的电动汽车制造商正以其出色的商场弘扬和手艺立异赢得国际招供。尤其是比亚迪，就在3月25日，比亚迪再次刷新了记载，成为众人首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。皆集十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，况兼初次踏进众人销量前十。致使沃伦·巴菲特的和洽伙伴查理·芒格在博客中公开承认“比亚迪首创东说念主王传福是个天才，比马斯克更擅长坐褥制造”。

在销售数据方面，比亚迪同样弘扬拉风。比亚迪在2023年第四季度销售了越过52.6万辆纯电动汽车，而特斯拉同期的销量接近48.5万辆。这意味着比亚迪在季度销量上初次越过了特斯拉，成为众人最大的电动汽车销售商。

中国的新能源汽车产业自2015年起，还是终结了产销量的众人最初。中国电动汽车百东说念主会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在谈及新能源汽车的发展时指出，往时许多手艺产物如收音机、电视等，都是首先在海外普及后再传入中国。可是，新能源汽车的普及之路却天渊之隔。中国在新能源汽车边界展现了浩瀚的自主研发和立异才调，率先到手终结了大限制引入和行使，为众人新能源汽车的发展孝敬了中国机灵和中国决策。

2022年，中国新能源汽车市占率居众人第一

从市占率来看，2022年众人新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。

中国新能源汽车，东南沿海地区产业链完满

从产业链散播来看，我国新能源汽车行业在东部、东南部、西南部和南部地区发展迅猛，其中东部地区的发展最为显耀。在各省市方面，江苏省的代表企业包括南京汽车、航天曙光和牡丹汽车;安徽省的代表企业包括奇瑞汽车、蔚来汽车和江淮汽车;广东省的代表企业包括广汽集团、比亚迪和小鹏汽车。

新能源汽车商场限制预测

字据Statista的调研分析，预测到2023年，中国新能源汽车商场限制将达到1904.3亿好意思元，按照6.9的汇率瞎想约合东说念主民币13139.7亿元，年复合增速达到14.18%。而到2029年，预测中国新能源汽车商场限制将从13139.7亿元增长至29361.3亿元，年复合增速为14.34%。

中国电动汽车百东说念主会副理事长兼文书长张永伟预测，到2024年众人新能源汽车销量将越过2000万辆，而中国仍将孝敬众人销量的60%。他指出，中国将进一步成为众人新能源汽车产业的“风向标”。中国要素在界说下一代汽车中的影响将日益增多，其电板、电机、智能座舱等要害手艺和坐褥水平还是处于众人最初地位。同期，中国的新能源汽车企业占据着遑急的商方位位，新能源汽车产业链的上风地位也在进一步提高。因此，中国正在加快成为众人汽车供应链的中心。

中国国际经济相似中心首席接头员张燕生暗意，中国但愿其新能源汽车“走出去”，况兼但愿这大要造福更多东说念主，促进共商共建分享，同期也惠及当地的底层老庶民。